無(wú)人值守地磅車號(hào)識(shí)別稱重系統(tǒng)是由多種稱重系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行配套使用的，根據(jù)識(shí)別方式可以選擇為車號(hào)識(shí)別方式和刷卡方式2種選擇，無(wú)論是什么場(chǎng)合我們都可以安裝使用，無(wú)人值守防作-弊系統(tǒng)的使用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多行業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本。

一、功能說(shuō)明：
    1、實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控與拍照：
    司磅員可對(duì)載有貨物的車輛在上磅、稱重、下磅時(shí)可進(jìn)行實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控，并在保存稱重記錄時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拍照。并將該車的重量數(shù)據(jù)記錄與所拍的照片關(guān)聯(lián)保存?？晒┫嚓P(guān)人員進(jìn)行查詢與核對(duì)，從而可避免駕駛員的作假行為。
    攝像機(jī)采用?？低暺放凭W(wǎng)絡(luò)高清紅外攝像機(jī)，數(shù)量2個(gè)固定槍機(jī)式，位置：地磅兩側(cè)，對(duì)上磅車輛進(jìn)行圖像抓拍。
    2、實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定讀取：
    在司磅員在讀取及保存重量數(shù)據(jù)時(shí)，軟件系統(tǒng)自動(dòng)判斷該重量數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定則無(wú)法獲取及保存，只有重量穩(wěn)定時(shí)才可讀取及保存，從而可已避免在數(shù)據(jù)不穩(wěn)定是就讀數(shù)據(jù)的問(wèn)題，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
    3、系統(tǒng)管理功能：主要是對(duì)系統(tǒng)的操作人員信息、操作等級(jí)、車輛信息、客戶資料、IC卡信息等進(jìn)行增加、修改、刪除等管理，對(duì)信息進(jìn)行查詢，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    4、監(jiān)控功能：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯示當(dāng)前車輛信息、過(guò)磅重量、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻信號(hào)等；
    5、報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢功能：可以根據(jù)客戶名稱、車牌信息等統(tǒng)計(jì)過(guò)磅記錄，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    6、票據(jù)打印功能：根據(jù)業(yè)主需求定制票據(jù)格式，打印過(guò)磅單；

二、車牌無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程:車輛通過(guò)道閘壓地感--觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼--道閘開(kāi)閘通行--紅外感應(yīng)車身全部上磅--上地磅稱重--入口稱重重量上傳--語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量--裝貨或卸貨后--壓地感(車輛檢測(cè)器)觸發(fā)信號(hào)--紅外感應(yīng)車身全部上磅--出口稱重--出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳--語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示--車輛離開(kāi)下地磅--車輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。
   1、稱重過(guò)程實(shí)時(shí)地通知到監(jiān)控室
    為方便監(jiān)控室實(shí)時(shí)掌控稱重過(guò)程，稱重現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)會(huì)將每次稱重運(yùn)行的每個(gè)步驟，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到監(jiān)控室計(jì)算機(jī)，包括是否有車開(kāi)始上磅，車輛是否上了磅，重量數(shù)據(jù)，車輛是否開(kāi)始下磅等。
    2、稱重過(guò)程能夠自動(dòng)記錄
    為方便后期了解一車貨物當(dāng)時(shí)過(guò)磅的過(guò)程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會(huì)將每次稱重的過(guò)程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱重過(guò)程的描述可以追述每次稱重的系統(tǒng)運(yùn)行情況。
    3、監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)
    監(jiān)控室可以向司機(jī)傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)，稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)會(huì)在LED屏幕上顯示并且合成語(yǔ)音播報(bào)。
    4、異常情況時(shí)，控制室可以異地停止或重新啟動(dòng)自動(dòng)稱重系統(tǒng)
    允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個(gè)計(jì)算機(jī)終端(監(jiān)控室)實(shí)時(shí)了解掌握稱重現(xiàn)場(chǎng)的情況，以及允許監(jiān)控室向稱重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開(kāi)始或停止自動(dòng)稱重。
    5、確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不會(huì)重復(fù)記錄
    需要設(shè)置設(shè)定值(比如低于100kg)，低于設(shè)定值系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為車輛可能已經(jīng)下磅，從而開(kāi)始自動(dòng)稱重的初始狀態(tài)。這個(gè)設(shè)定值也是判斷車輛是否已經(jīng)*下磅的其中一個(gè)依據(jù)，可以避免車輛惡意一車貨重復(fù)過(guò)兩次磅的情況重復(fù)過(guò)磅行為。
    6、自動(dòng)判斷有車上、下磅
    自動(dòng)稱重系統(tǒng)的紅外檢測(cè)技術(shù)，可以自動(dòng)檢測(cè)是否有車輛上磅，以及從哪個(gè)方向上了磅，仍然是紅外檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)車輛從哪個(gè)方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車輛是否上了磅，或者是否下磅。
    7、自動(dòng)判斷車輛停車位置
    系統(tǒng)檢測(cè)到有車輛上磅后，根據(jù)紅外檢測(cè)狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動(dòng)判斷車輛是否*上了磅。
    8、異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復(fù)
    例如車輛意外熄火、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)保存后，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車下磅，系統(tǒng)仍然會(huì)重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

三、車牌識(shí)別地磅系統(tǒng)特點(diǎn)：
    1.將稱重儀表與電腦鏈接起來(lái)，在電腦上安裝地磅稱重軟件，地磅軟件采集的過(guò)磅磅單，通過(guò)電腦上的打印機(jī)方可打印，替代了傳統(tǒng)的手工開(kāi)票等；
    2.RFID射頻裝置與地磅稱重軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別，并準(zhǔn)確的記錄并上傳車牌號(hào)信息，避免人工錄入，縮短過(guò)磅排隊(duì)時(shí)間，提升工作效率。
    3.通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無(wú)人值守系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)位置的自動(dòng)識(shí)別，當(dāng)車輛沒(méi)有*停好或者與后面車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重。
    4.采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，把稱重過(guò)程中抓拍的即時(shí)圖像保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，可供以后隨時(shí)調(diào)用和查看。同時(shí)司磅員可通過(guò)磅外的監(jiān)控設(shè)備，在磅房?jī)?nèi)部清晰了解到車輛情況，從而有效遏制車輛不*上磅等舞弊行為。
    5.通過(guò)地磅稱重軟件自動(dòng)采集過(guò)來(lái)的過(guò)磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成日、周、月及匯總查詢功能的各種報(bào)表。稱重軟件對(duì)單據(jù)打印進(jìn)行次數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集后不允許修改等相關(guān)控制，避免人為舞弊現(xiàn)象。

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