河源地磅稱(chēng)重系統(tǒng)無(wú)人值守車(chē)輛識(shí)別智能軟件    無(wú)人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備處理服務(wù)器、高度集成的自助稱(chēng)重終端、大屏幕閃現(xiàn)、語(yǔ)音提示、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、承認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備，運(yùn)用各設(shè)備經(jīng)過(guò)互聯(lián)，由河道采礦地磅稱(chēng)重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、上傳及監(jiān)控、完成了數(shù)據(jù)同享處理及地磅稱(chēng)重的無(wú)人值守處理，不但降低了工作量，削減計(jì)量人員人員，還極大提高出產(chǎn)功率，加強(qiáng)了對(duì)計(jì)量進(jìn)程的管控，有用杜絕了各種作弊行為。

河源地磅稱(chēng)重系統(tǒng)無(wú)人值守車(chē)輛識(shí)別智能軟件     稱(chēng)重系統(tǒng)的防作弊問(wèn)題
    1．車(chē)輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類(lèi)作弊情況發(fā)生？
    由于此系統(tǒng)采用的是車(chē)牌識(shí)別式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問(wèn)題。
    如果司機(jī)私自交換了稱(chēng)重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫(kù)中的識(shí)別皮重的車(chē)牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車(chē)牌號(hào)碼則不一致，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來(lái)不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。
    同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識(shí)別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說(shuō)，司機(jī)交換了車(chē)輛。
    2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有什么作用？
    數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動(dòng)在后臺(tái)記錄不小于設(shè)定值的車(chē)輛的稱(chēng)重記錄信息。
    當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)秤體后，軟件就會(huì)自動(dòng)記錄下來(lái)。防止車(chē)輛多次計(jì)量，同時(shí)防止人為通過(guò)一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。
    數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級(jí)管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看，不可以刪除與修改。
    3．如何防止司機(jī)以其他物品代替作弊，或者司機(jī)卸貨不干凈？或者說(shuō)司機(jī)稱(chēng)毛重時(shí)在磅上，稱(chēng)皮重時(shí)不在地磅上（對(duì)于原料采購(gòu)方是虧損的）？
    安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，同時(shí)提供2T硬盤(pán)錄像機(jī)，隨時(shí)掌控地磅周?chē)\(yùn)行狀態(tài)。
    安裝4路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，用于監(jiān)控地磅四角周?chē)臓顟B(tài)，同時(shí)在車(chē)輛的頂端安裝一臺(tái)攝像機(jī)，用于查看車(chē)廂內(nèi)物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格，另外一臺(tái)攝像機(jī)安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房?jī)?nèi)的情況。
    過(guò)磅時(shí)，自動(dòng)抓拍過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)圖片。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖片與稱(chēng)重記錄一一關(guān)聯(lián)。做到真實(shí)還原當(dāng)時(shí)過(guò)磅狀態(tài)，方便快速查看。
    4．汽車(chē)超限、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦？
    由于紅外檢測(cè)光柵檢測(cè)到汽車(chē)沒(méi)有*上磅，系統(tǒng)自動(dòng)由LED大屏幕給出提示信息，不予進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量操作，處于等待狀態(tài)，直到恢復(fù)正常，才進(jìn)行下步操作。
    5．稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理？
    系統(tǒng)自動(dòng)清零，確保計(jì)量準(zhǔn)確性。
    6．皮重小于此車(chē)輛預(yù)設(shè)皮重信息，或者平均皮重信息，系統(tǒng)如何操作？
    小于當(dāng)前過(guò)磅車(chē)輛平均皮重的車(chē)輛系統(tǒng)正常計(jì)量并記錄，并通過(guò)短信平臺(tái)自動(dòng)發(fā)送給負(fù)責(zé)人相關(guān)計(jì)量信息，并在數(shù)據(jù)庫(kù)的警告信息處做記錄。

    軟硬結(jié)合“反作弊”，*防護(hù)*：
    *的RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化道閘控制等多種防作弊設(shè)備，智能軟件自診斷與報(bào)警技術(shù)，輔以多級(jí)操作權(quán)限管理和加密功能，*擺脫作弊行為發(fā)生。
    無(wú)人值守/遠(yuǎn)程值守，減員增效：
    集稱(chēng)重、管控、磅房于一體，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化的自動(dòng)稱(chēng)重過(guò)程，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和遠(yuǎn)程值守稱(chēng)重方式，無(wú)需司磅員、無(wú)需磅房，省心省錢(qián)。
    一機(jī)多衡，減少投入：
    同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，實(shí)時(shí)更新稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，并能與其他相關(guān)部門(mén)傳遞數(shù)據(jù)，有效提高汽車(chē)衡利用率。
    多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表，方便查看：
    系統(tǒng)可按時(shí)間打印多種報(bào)表，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表，并能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。